De autofiscaliteit verandert razendsnel. Tussen nu en 2028 maken we een duidelijke shift richting elektrische mobiliteit. Wie als ondernemer vandaag een nieuwe wagen wil aankopen of leasen, maakt best een goed geïnformeerde keuze. We zetten de regels anno 2025 én de belangrijkste toekomstige wijzigingen voor je op een rij.
Personenwagens gekocht 01/07/2023 – 31/12/2025
1. Wagens met CO² uitstoot (diesel-benzine-PHEV)
Jaar (aanslagjaar) => Maximale aftrekbaarheid
2025 (aanslagjaar 2026) => 75%
2026 (aanslagjaar 2027) => 50%
2027 (aanslagjaar 2028) => 25%
2028 (aanslagjaar 2029) => 0%
Vb. Audi A4 – diesel – 120 gram CO² = 60% aftrek
Volvo XC60 T6 benzine – 45 gram CO² = 98,63% aftrek
2. Wagens zonder CO² uitstoot (elektrische wagens)
100% fiscale aftrekbaarheid voor gehele gebruiksduur van de wagen.
Personenwagens gekocht vanaf 01/01/2026
1. Wagens met CO² uitstoot (diesel-benzine-PHEV)
Geen enkele fiscale aftrekbaarheid van iedere kost verbonden aan de wagen.
2. Wagens zonder CO² uitstoot (elektrische wagens – EV)
Jaar (aanslagjaar) => Maximale aftrekbaarheid
2026 (aanslagjaar 2027) => 100%
2027 (aanslagjaar 2028) => 95%
2028 (aanslagjaar 2029) => 90%
2029 (aanslagjaar 2030) => 82,50%
2030 (aanslagjaar 2031) => 75%
2031 (aanslagjaar 2032) => 67,50%
Goed om weten: deze percentages blijven vast voor de volledige gebruiksduur van het voertuig.
Belasting op voordeel alle aard (VAA)
De gemiddelde CO² uitstoot daalt ieder jaar door de vergroening van het wagenpark, dit kan ervoor zorgen dat je VAA ieder jaar stijgt. Zeker als je met een diesel/benzine wagen rijdt.
Verkeersbelasting
Vanaf 01/01/2026 zijn er ook verkeersbelastingen en BIV voor elektrische wagens.
BIV – vast bedrag van 61,50 EUR
Jaarlijkse verkeersbelasting – bedrag tussen 69,72 & 87,24 EUR
Uitzondering: elektrische wagens aangekocht voor 2026 = vrijstelling blijft behouden.
Ben je eenmanszaak?
Dan gelden alle zelfde regels behalve één uitzondering:
Plug-in hybrides (PHEV’s) aangekocht vanaf 01/07/2023 blijven hun fiscale aftrekbaarheid behouden en dooft niet uit zoals bij vennootschappen.
Voor eenmanszaken blijft een PHEV dus nog extra interessant indien je de stap naar 100% elektrisch nog niet ziet zitten.
Kleine reminder: Echte Plug-in hybrides:
– CO₂-uitstoot ≤ 50 g/km
– Batterijcapaciteit ≥ 0,5 kWh per 100 kg
⚠️ Wat betekent dit concreet?
👉 Wil je nog maximaal profiteren van fiscale voordelen? Dan overweeg je best een EV of een conforme plug-in hybride vóór eind 2025.
👉 Voor de langere termijn blijft een volledig elektrisch wagenpark fiscaal de meest interessante én toekomstgerichte keuze.
